L’Union des Syndicats des Conducteurs Routiers du Togo (USYCORT) et l’Union Nationale des Conducteurs Routiers Indépendants du Togo (UNCRIT) ne veulent plus de gares routières sauvages longeant la frontière Togo-Ghana à Kodjoviakopé. La décision prise mardi 09 juillet 2024, vise à limiter les chargements et déchargements des passagers et des marchandises à la gare routière d’Aflao-Kodjoviakopé communément appelée Lagos Parc et mettre fin aux trafics illicites notamment le trafic de l’essence frelaté (boudè) qui se fait entre autres à Dangoté Parc et au beat four.
En effet, depuis quelques années, les gares routières officielles n’ont de cesse de se vider au profit des gares sauvages au Togo. Cette situation qui n’est pas sans conséquences sur l’activité des conducteurs routiers fait réagir l’USYCORT et l’UNCRIT qui décident de fermer à partir de lundi 29 juillet 2024, les gares routières sauvages qui se sont développer tout au long de la frontière Togo-Ghana au niveau de Kodjoviakopé.
Cette décision prise par les deux organisations syndicales des conducteurs routiers du Togo mérite le soutien des autorités togolaises au plus haut niveau car elle mettra fin aux trafics illicites de tous ordres qui s’opèrent dans ces gares routières sauvages tout le long de la frontière.
” Il se fait le chargement et le déchargement de l’essence frelaté en plein cœur de la gare où s’anime le marché avec une grande affluence tous les jours pourtant ce trafic d’essence frelaté est interdit par le gouvernement”, a rapporté le journal Triangle des Enjeux.
En effet, le développent et le maintien de ces gares routières sauvages le long de la frontière sont des sources d’insécurité pour les passagers, les riverains, bref pour tout le Togo, quand on sait que les chargements et déchargements se font sans aucun contrôle.
Ainsi, les gares routières de Dangoté Parc, de beat four et de beat nine qui échappent à tout contrôle sont appelés à fermer au plus tard lundi 29 juillet 2024.
Lagos Parc
En ramenant les chargements et déchargements à Lagos Parc, cela mettra fin aux activités illicites qui se font dans les gares routières anarchiques, préservera la population des incendies puisqu’il n’y aura plus de trafic de boudè et sécurisera les passagers à destination du Nigéria, du Bénin du Togo et du Ghana.
Aussi, le retour des activités au Lagos Parc permettra à la mairie de Golfe 4 de renflouer ses caisses et la Chambre de Commerce et d’Industrie du Togo (CCI-Togo) par la vente de leur ticket.
@gapola
